Comme vous pouvez le constater la maquette finie n'a rien à voir avec la maquette d'origine dessinée sur la boite. En effet j'ai fait cette maquette pour un de mes cousins qui possède la même en vrai (voir photos). La seule difficulté a consisté à faire d'importantes modifications comme le pot, l'intérieur avec les harnais, la plaque, les antibrouillards ...

Historique

Née sous le nom de code 822 en 1977, la Renault 5 Turbo, présentée au Salon de Paris en octobre 1978, est commercialisée en juin 1980.

Extérieurement, elle se distingue de la Renault 5 basique par ses ailes larges et son capot pourvu d'une prise d'air. Mais mécaniquement l'auto n'a rien à voir. En effet, elle passe de traction à propulsion à moteur central arrière.

De plus, le petit 1 400 cm3 est suralimenté par un turbo T3 Garrett développant une puissance de 162 ch. Cette voiture se forgera un redoutable palmarès en rallye, remportant notamment le Rallye Monte-Carlo 1981 ou encore le Tour de Corse 1982 et 1985. Elle remportera aussi trois fois le Championnat de France des rallyes en 1981, 1982 et 1984.

Aujourd'hui la Renault 5 reste très conservée par les passionnés.